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  新闻资讯     |      2024-04-22 09:03

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  2024年04月19日,证监会查明,*ST新海通过参与“专网通信”虚假自循环业务,虚增销售收入、利润,导致其2014年至2019年年报及2019年半年报虚假记载。

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  “从潜力挖掘的角度看,新市民群体的消费弹性更大,面临的资金约束也更强,可挖潜的空间较大。”薛洪言表示,银行机构可着重强化对新市民的服务创新,围绕新市民扎根城市过程中衍生的住房、医疗、子女教育、保险保障、信贷融资等需求,辅以针对性的金融支持,既有助于新市民更好地融入城市,也能有效地扩大内需,推动消费复苏和消费升级。敲黑板、划重点!家用新能源SUV怎么选?2024-01-15 17:29·车市博览2023年,中国新能源汽车迎来高光时刻,全年总销量突破900万辆之巨,其中,ARCFOX极狐2023全年销量为30016辆,同比增长138%,远远跑赢大盘。就在2023年12月27日,极狐阿尔法T5上市,新车共推出4款车型,售价区间为15.58万元-19.98万元,成为15万级新能源SUV领域的佼佼者。众所周知,15万级家用新能源SUV是广受消费者喜爱的品类,也是各大车企角逐的主战场,在这里强手如林,竞争激烈,要脱颖而出,必须要有线上市后将对手锁定为极具设计感深蓝S7和拥有深厚群众基础的大众旗下ID.4CROZZ,三者相较,谁更具优势?让我们做一次深度PK一决胜负。充电续航哪家强?后疫情时代,步入经济新常态,对于汽车这种大宗消费我们更加注重性价比,价格敏感度增高。极狐阿尔法T5、深蓝S7和ID.4CROZZ三款车的价格以及车身尺寸对比如下。车型名称长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)指导价(万元)ID.4CROZZ523.99-29.39深蓝S0017.99-21.79阿尔法T4515.58-19.98从以上表格中不难看出,阿尔法T5拥有非常不错的性价比。当然,作为新能源车型,充电和续航是绕不开的线公里的续航,达到同级最长,同时它还搭载了同级唯一的800V高压平台,集成了艾森美的碳化硅模块,搭载了宁德时代神行超充电池,再加上效率高达95%的自研极锋动力系统、预测式能量管理系统、低阻力的传动系统以及0.245Cd的超低风阻系数,使得极狐阿尔法T5的百公里电耗仅为13.9度,属同级最低能耗,依托于800V平台的优势,它的快充功率也高达260kW,10分钟就可补能260公里,17分钟即可实现30%~80%补能。反观长安深蓝S7的纯电车型,起售价已经高达17.99万元的“520纯电版”续航仅为520km;起售价20.29万元的“620版本”续航620km;大众ID.4CROZZ虽然是三款车中售价最高的,但是却仅配备100kW快充,相比于阿尔法T5的800V(260kW)快充,明显落后一个段位。另外,官方指导价高达19.39万元的2024款ID.4CROZZ纯电限量版的续航居然只有442km,其顶配车型的最大续航600km,已经落后国产车型一个身位。在经济新常态中,性价比是消费者的购车圭臬,在这里我们已经看到了阿尔法T5的优势。最强安全为家人对于新能源车,谈完续航里程,我们最关注的就是安全。阿尔法T5打造了天花板级铠甲车身,高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%,在热成型钢比例上,行业平均水平是15%,以安全著称的沃尔沃XC40是20%,而阿尔法T5达到了30.08%,材料强度达到1500 MPa,所有涉及到车内乘员保护的关键零件的壁厚都做了加强,有的甚至加强了30%-50%,车身抗扭刚度更是达到了天花板级的47119Nm/deg,最大程度保持乘员舱完整性,保护车内乘员的安全。再看长安深蓝S7,其高强度钢占比只有70%,明显低于阿尔法T5;大众ID.4 CROZZ的车身扭转刚度只有37000Nm/deg,远远低于阿尔法T5;ID.4 CROZZ高强度钢占比80%,热成型钢占比28%,均不及阿尔法T5。更让消费者放心的是,阿尔法T5做到了三个100%,即:在前碰撞吸能关键位置100%采用铝合金,在提高性能的同时降低了车身重量;在碰撞传力路径100%采用热成型钢制造,比如A柱、B柱、门槛、座椅横梁等;在乘员舱关键受力部位100%采用高强度钢材料,确保车辆在对撞、顶压等极限恶劣工况车内乘员有足够的安全生存空间。安全的另一个重点就是电池安全,极狐依托14年在三电领域的积累,定义了全球唯一的全生命周期的电池安全设计标准及验证体系。动力电池无论是从成本、性能还是失效危害程度上,都是电动车的核心。阿尔法T5和电池伙伴宁德时代一起,将电芯单体缺陷率等级从行业的PPM(百万分之一)降低三个数量级到PPB级,也就是十亿分之一,也就是基本不坏。同时,极狐独创电池老化模拟验证体系,用同一块电池连续串行验证“极寒极热交变”、“高温高湿老化”、“盐雾加速腐蚀”三类耐久场景的全生命周期安全可靠性kaiyun在线,这样的验证体系不仅是行业首创,更代表着行业最严苛标准。极狐阿尔法T5还采用了全气候电池,即便是在-7℃的寒冷环境下,电池电量保持率依旧能达到行业领先的97%,相比行业主流水平的91%电池低温电量保持率,极狐阿尔法T5的冬季续航可至少提升6%,解决北方寒冬的用车痛点。智慧驾驶健康座舱新能源汽车必须具备智慧驾驶功能,这也是未来发展的方向。阿尔法T5搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构,配备了更强算力的8155芯片和15.6寸1080P高分辨率大屏,座舱智能化体验得以全方位升级。同级独有的可编程座舱,除提供四种既定模式外,还支持空调,门窗,灯光,座椅等17类共计93项原子功能,千人千面,一键直达,更有丰富的办公娱乐生态,工作娱乐一秒切换。深蓝S7同样使用8155芯片和15.6寸大屏,其智驾功能来自第三代数字座舱平台;大众ID.4 CROZZ使用三星Auto V9芯片,配合19个智能传感器,可实现智慧巡航、智能驾驶辅助、360度全景影像等功能,但是智能辅助驾驶功能还是初级形态kaiyun在线,远远低于国产品牌。阿尔法T5整车22颗传感器,构建起全视角下的“天眼”感知系统,实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。特别值得一提的是泊车系统,它由4颗环视摄像头+12颗雷达组成感知硬件配置,输出厘米级的障碍物目标与车位信息,通过3D虚拟还原现实技术更快抓取车位、障碍物,做到“可见即可泊”,标准车位一步泊入,时间缩短至25秒,领先同级30%以上,更实现极窄车位、墙角车位等高难度车位丝滑泊入。当然,作为一款家用新能源SUV车型,座舱的健康是我们关注的焦点,绿色座舱、降低甲醛危害尤为重要的。为了呵护每一位乘员的健康,极狐阿尔法T5在内饰表面添加了中科院独家黑科技的吸附降解材料,持续分解醛、苯等有机化合物,以及细菌、病毒、霉菌、螨虫等有害物质,确保家人吸入的每一口空气都健康新鲜。根据实测,极狐阿尔法T5在常温状态下的甲醛含量低至0.006mg/m³,在50℃高温环境下,经4小时暴晒后,依然低至0.06mg/m³,而深蓝S7的车内甲醛平均值则高达0.059mg/m³,大众ID.4 CROZZ的车内甲醛平均值则高达0.087mg/m³!很显然极狐阿尔法T5的母婴级标准座舱环境对家庭用户的健康会更加友好。除了天花板级的呼吸健康,极狐阿尔法T5在设计过程中,还模拟了儿童手部和口部可能会触碰到的区域,严格管控114种禁用物质,采用牙胶级材质,实现了内饰“牙胶级啃咬”,对宝宝刚刚出生不久的家庭来说这是最令人放心的,而这一点深蓝S7、大众ID.4 CROZZ的用户是可望而不可及的。同时,面对家庭女主孕期的辐射担忧,极狐阿尔法T5还采用了“精准定位、量化分析、分仓屏蔽”的靶向电磁抗扰技术,在中国汽车工程研究院汽车健康指数测评中取得了满分的成绩,所有工况下的辐射值都远低于一部手机,彻底打消孕妈的出行焦虑。同时,高配车型还搭载了车内生命体征监测系统,如果有意外情况,车辆喇叭会发出声响,指示灯也会不停闪烁,并及时向车主手机发送通知,实时保障每一位家庭成员的人员安全。由此可见,极狐阿尔法T5对于家庭“核心”的细心呵护是永远在线的。结语:随着经济步入新常态,理性消费者占据主流,品牌影响力日渐式微,对于汽车这样的大宗消费,我们更要用最少钱购入最多的配置。通过以上对比已经很清晰的看到极狐阿尔法T5无论是在续航、充电、智能驾驶还是健康座舱等诸多方面都拔得头筹,它就是15万元级家用新能源SUV的首选!没有之一kaiyun在线

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  再比如Academy Securities的宏观策略主管Peter Tchir指出最新非农就业的内部细节看起来没有标题党那么好平均时薪和工作时长似乎都低得过头家庭调查显示的就业增长全靠兼职维持福利更高的全职工作则连降三个月回复家庭调查的比例过低等都令数据反常: