kaiyun两轮电动车都用上石墨烯电池了 电动汽车却没有！为什么？据不完全统计，包括华为、三星kaiyun体育全站入口、小米kaiyun官方网站kaiyun体育全站入口、雅迪、广汽等不少企业，都曾宣传过石墨烯材料电池，而这种情况在电动自行车行业更为常见，

　　而截至目前，也就广汽一家有所表示，而且被中科院院士欧阳明高一顿“怒怼”后kaiyun，更是发布公告澄清kaiyun体育全站入口，表示自己的石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的电池技术kaiyun官方网站。

　　那么为何在电动自行车上的“香饽饽”不被电动汽车制造商看好呢？近日，知名汽车博主“汽车系超老师”发布视频做出了解释kaiyun官方网站。

　　他表示kaiyun体育全站入口，我们目前通常所说的石墨烯电池，是指以石墨烯负极来代替原来的石墨负极的锂电池，这种电池容量大kaiyun官方网站，充放电电流也大kaiyun平台。不过，这种电池循环特性很差kaiyunkaiyun体育全站入口，石墨烯的负极，循环不了多少次就会坍塌变成石墨了。

　　同时，博主还坦言称，现在电动自行车所采用的石墨烯电池就是一种噱头，本质还是铅酸蓄电池，正负极都是纯铅，重量大、容量低，关于石墨烯的应用最多也就是将石墨烯作为一种添加剂kaiyun平台kaiyun体育全站入口，添加在正负极上，增加它的导电性。

　　综上来看kaiyun，不管是哪种情况的石墨烯电池kaiyun官方网站，目前都不会应用在电动汽车上kaiyun平台，这里也给大家提了个醒kaiyun体育全站入口kaiyun体育全站入口，在购买类似产品时，不能光听宣传kaiyun体育全站入口，还要看实际“疗效”，否则就要多花冤枉钱kaiyun官方网站。